RADARSOLO.COM - Di Indonesia motor matic lansiran Honda lekat dengan image irit BBM, apalagi untuk yang kelasnya entry level dengan mesin 110 cc.
Bicara motor matic 110 cc-nya Honda, setidaknya ada dua nama yang sangat populer, apalagi kalau bukan Honda BeAT dan Honda Scoopy.
Diketahui pula bahwa Honda BeAT dan Honda Scoopy sebenarnya berbagi mesin bahkan sasis yang sama.
Yang jadi pembedanya adalah pada desain keseluruhan bodi, serta sejumlah fitur yang disematkan pada kedua motor ini.
Kasta yang lebih tinggi ditempati Honda Scoopy, itu juga kenapa ia punya lebih banyak fitur yang tak dimiliki Honda BeAT.
Kembali ke mesin, sektor jantung pacu ini erat kaitannya dengan konsumsi BBM.
Dan dengan mesin yang sama, ternyata tak serta membuat konsumsi BBM antara BeAT dan Scoopy ini sama.
Lantas mana yang lebih irit antara Honda BeAT dan Honda Scoopy?
Sebelum ke sana, sebagai informasi keduanya sama-sama pakai mesin SOHC 2-klep, eSP, dan berpendingin udara.
Ukuran bore dan stroke-nya pun identik dengan 47 mm x 63,11 mm yang menghasilkan kapasitas mesin 109,5 cc.
Kompresi mesinnya pun identik yakni 10 : 1, dan sama-sama punya power 9 PS di 7.500 rpm dengan torsi 9,2 Nm di 6.000 rpm.
Dengan spek tersebut, ternyata Honda BeAT masih jadi motor yang lebih irit BBM-nya.
Setidaknya, itu menurut tes internal dari Astra Honda Motor (AHM) menggunakan metode WMTC Mode, Euro 3.
Dengan pengetesan itu, oleh AHM Honda BeAT diklaim punya konsumsi BBM mencapai 60,6 km per liter.
Sementara Honda Scoopy sedikit lebih boros, yakni dengan konsumsi BBM 59 km per liter, lumayan tipis sih bedanya.
Itu artinya, dengan satu kali isi BBM full ke tangkinya yang berkapasitas 4,2 liter, Honda BeAT bisa diajak melaju sampai 254,52 Km.
Sementara Scoopy dengan kapasitas volume tangki yang sama hanya bisa menempuh 247,8 Km.
Salah satu faktor yang bisa mempengaruhi perbedaan hasil konsumsi BBM ini kemungkinan besar akibat dari bobot motornya.
Berdasarkan spesifikasi resminya, Honda Scoopy memang punya bobot lebih berat dengan curb weight 94 Kg STD, dan 93 Kg untuk versi Smart Key.
Sementara itu Honda BeAT berhasil didesain dengan bobot lebih enteng dengan 88 Kg untuk tipe CBS dan 87 Kg untuk tipe Deluxe dan Deluxe Smart Key.
Jadi tak salah rasanya jika Honda BeAT tetap jadi idola banyak masyarakat karena dengan efisiensi BBM-nya ia cocok banget diajak kerja.(np)
Editor : Nur Pramudito