RADARSOLO.COM— Di bursa mobil bekas tanah air, Toyota Kijang Kapsul rakitan tahun 2003 menempati posisi istimewa.
Menjadi sebagai model facelift akhir sebelum posisinya digantikan oleh Toyota Kijang Innova, varian Kijang LGX 2003 menjadi salah satu MPV (Multi Purpose Vehicle) legendaris yang paling diburu pencinta otomotif maupun keluarga Indonesia.
Patokan Harga Kijang Kapsul LGX Tahun 2003 Bekas
Tengah mengincar kendaraan keluarga berkapasitas lapang ini?
Lantas, berapa kira-kira budget yang harus disiapkan untuk memboyong Kijang LGX tahun 2003, sesuai pasar mobil bekas saat ini?
Jawabannya bervariasi tergantung pada jenis bahan bakar (bensin atau diesel), tipe transmisi, serta tingkat keaslian (originalitas) unit.
Secara umum, pasaran harga bekas Toyota Kijang LGX keluaran tahun 2003 berada di kisaran Rp60.000.000 hingga Rp95.000.000.
Berikut estimasi rentang harga pasaran berdasarkan varian mesin dan transmisinya:
| Varian Mesin | Tipe Transmisi | Sistem Bahan Bakar | Kisaran Harga Bekas |
| Kijang LGX 1.8 EFI | Manual (5-Speed) | Injeksi Bensin (7K-E) | Rp60.000.000 – Rp75.000.000 |
| Kijang LGX 2.0 EFI | Manual / Otomatis | Injeksi Bensin (1RZ-E) | Rp65.000.000 – Rp80.000.000 |
| Kijang LGX 2.4 Diesel | Manual (5-Speed) | Solar (Mesin 2L) | Rp70.000.000 – Rp95.000.000 |
Catatan: Harga di atas bersifat fleksibel. Unit berkondisi istimewa (kolektor item), jarak tempuh (kilometer) rendah, serta cat ori bisa menyentuh harga di atas rata-rata pasaran.
Mengapa Kijang LGX 2003 Sangat Diminati?
Sebagai varian facelift generasi keempat, Kijang LGX 2003 membawa sejumlah keunggulan yang membuatnya tetap relevan digunakan hingga sekarang:
1. Desain Facelift Akhir yang Elegan
Model 2003 sudah mengadopsi tampilan grill depan krom horizontal, lampu depan kristal bening, serta lampu belakang dengan aksen ganda yang tampak lebih modern dibanding rakitan 1997–2001.
Baca Juga: Mitsubishi Pajero Sport Dakar vs Jetour T2, SUV Diesel Lawan Turbo 2.000 cc, Siapa Lebih Unggul?
2. Kabin Lapang dan AC Double Blower
Kapasitas duduk sanggup menampung hingga 8 penumpang dengan ruang kaki (legroom) yang lega. Fitur Double Blower memastikan embusan udara dingin merata sampai baris ketiga.
3. Pilihan Mesin Injeksi (EFI)
Varian bensin keluaran 2003 mayoritas sudah menggunakan teknologi Electronic Fuel Injection (EFI), sehingga suplai bahan bakar jauh lebih stabil dibanding versi karburator tahun tua.
Baca Juga: Pilkades Sukoharjo Rawan Money Politics, Payung Hukum dan Sanksi Kurang Tegas
4. Sasis Tangguh dan Penggerak RWD
Sasis ladder frame serta sistem penggerak roda belakang (Rear-Wheel Drive) menjadikan mobil ini sangat andal saat melibas tanjakan terjal maupun jalanan tidak rata dengan muatan penuh.
5. Suku Cadang Melimpah
Spare part Kijang Kapsul sangat gampang ditemukan di toko suku cadang mana pun dengan harga yang sangat terjangkau.
Baca Juga: Ngeblong di Komplang Solo, Truk Tronton Diburu Polisi
Kekurangan yang Perlu Diperhatikan
Sebelum memutuskan untuk memboyong unitnya, perhatikan pula beberapa kelemahan khas Kijang LGX 2003:
1. Konsumsi BBM Cenderung Boros: Khusus varian bensin 2.0L EFI, konsumsi bahan bakar dalam kota berkisar antara 7–8 km/liter.
2. Getaran Mesin Diesel: Pada varian diesel (2L), suara dan getaran mesin cukup terasa menembus kabin pada putaran awal.
3. Fitur Keselamatan Minim: Belum dibekali fitur pengereman ABS maupun airbag keselamatan pengendara.
Tips Berburu Kijang LGX 2003
1. Cek Sasis dan Lantai Kabin: Pastikan bagian bawah sasis dan lantai ruang kaki bebas dari keropos atau karat tebal.
2. Periksa Jalur Pendingin Mesin: Cek kondisi radiator dan selang-selangnya agar tidak terjadi masalah overheat saat perjalanan jauh.
3. Pastikan Keaslian Dokumen: Cocokkan nomor rangka dan nomor mesin pada BPKB dan STNK, serta periksa masa berlaku pajak kendaraan.
Editor : Syahaamah Fikria