RADARSOLO.COM - Honda menghadirkan pilihan baru di segmen motor retro India melalui Honda CB500. Motor bergaya klasik ini menarik perhatian bukan hanya karena desainnya, tetapi juga karena menggunakan Mesin Satu Silinder 501 cc.
Honda CB500 resmi diperkenalkan di India pada 21 September 2026. Motor ini dipasarkan melalui jaringan dealer Honda BigWing dengan tiga pilihan varian.
Dari sisi posisi produk, Honda CB500 ditempatkan di atas lini CB350. Kehadirannya menyasar konsumen yang menginginkan motor bergaya Retro dengan kapasitas mesin lebih besar, tetapi tetap memiliki sejumlah fitur keselamatan dan teknologi modern.
Yang membuat Honda CB500 cukup berbeda adalah konfigurasi mesinnya. Di saat sejumlah motor retro berkapasitas 650 cc menggunakan mesin dua silinder atau satu silinder dengan kapasitas berbeda, Honda memilih Satu Silinder 501 cc.
Berikut sejumlah hal menarik dari Honda CB500.
1. Mesin Satu Silinder 501 cc Jadi Daya Tarik Utama
Jantung Honda CB500 menggunakan Mesin Satu Silinder 501 cc dengan sistem pendingin udara yang dilengkapi oil cooler.
Mesin tersebut menghasilkan tenaga maksimum 27,6 bhp dan torsi puncak 43,3 Nm. Tenaga disalurkan melalui transmisi lima percepatan yang dipadukan dengan assist and slipper clutch.
Konfigurasi ini menjadi salah satu identitas utama Honda CB500. Motor retro tersebut tidak mengikuti tren mesin dua silinder yang digunakan sejumlah model di kelas 650 cc.
Sebagai pembanding, Royal Enfield Interceptor 650 menggunakan mesin dua silinder sejajar. Sementara BSA Gold Star 650 mengandalkan mesin satu silinder dengan kapasitas lebih besar.
Dengan demikian, Honda CB500 menawarkan pendekatan berbeda melalui mesin satu silinder berkapasitas menengah-besar.
Karakter mesin tentu tidak bisa dinilai hanya dari angka tenaga dan torsi. Respons gas, getaran, kehalusan mesin, serta kenyamanan saat digunakan harian tetap perlu dibuktikan melalui pengujian langsung.
2. Hadir dalam Tiga Varian
Honda menawarkan CB500 dalam tiga varian, yaitu CB500 Alloy, CB500 Spoke, dan CB500 Spoke With Stripe.
Ketiganya menggunakan basis mekanis yang sama. Perbedaan terutama terdapat pada jenis roda dan detail grafis.
Berikut harga Honda CB500 di India:
| Varian | Harga ex-showroom | Setara rupiah* |
|---|---|---|
| Honda CB500 Alloy | ₹2,75.000 | Rp51,29 juta |
| Honda CB500 Spoke | ₹2,99.000 | Rp55,76 juta |
| Honda CB500 Spoke With Stripe | ₹3,02.000 | Rp56,32 juta |
*Konversi menggunakan kurs Rp186,50256 per rupee India pada 23 September 2026. Harga dalam rupiah hanya sebagai perkiraan dan bukan harga resmi Indonesia.
Varian CB500 Alloy menjadi versi paling terjangkau dengan penggunaan pelek alloy.
Sementara itu, CB500 Spoke dan CB500 Spoke With Stripe menggunakan pelek jari-jari tubeless yang memberikan tampilan lebih klasik.
Varian tertinggi mendapatkan tambahan grafis khusus sehingga tampilannya sedikit berbeda dari varian Spoke.
3. Desain Retro, tetapi Fitur Tidak Ketinggalan
Dari tampilan, Honda CB500 mempertahankan karakter motor Retro yang kuat.
Desainnya mengingatkan pada keluarga Honda CB klasik, termasuk penggunaan lampu depan berbentuk bulat, tangki bahan bakar berukuran besar, serta bodi dengan garis sederhana.
Namun, Honda tidak hanya mengandalkan tampilan klasik.
CB500 sudah mendapatkan lampu full LED, panel instrumen kombinasi analog-digital, serta Honda Selectable Torque Control atau HSTC.
HSTC berfungsi membantu mengontrol selip pada roda belakang ketika traksi berkurang. Fitur ini dapat memberikan tambahan kontrol ketika motor melewati permukaan jalan yang licin.
Sektor pengereman juga dilengkapi dual-channel ABS dengan cakram di roda depan dan belakang.
Kombinasi desain klasik dan fitur modern tersebut membuat Honda CB500 tidak sepenuhnya bergantung pada unsur nostalgia.
4. Berada di Tengah Motor Retro 350 cc dan 650 cc
Honda CB500 menempati posisi yang cukup menarik di pasar India.
Di satu sisi, motor ini berada di atas Honda CB350 dan sejumlah motor retro 350 cc dari sisi kapasitas mesin.
Di sisi lain, Honda CB500 berhadapan dengan sejumlah model yang memiliki kapasitas sekitar 650 cc, seperti Royal Enfield Interceptor 650 dan BSA Gold Star 650.
Namun, konsumen tidak bisa hanya melihat kapasitas mesin.
Honda CB500 memiliki Mesin Satu Silinder 501 cc dengan output 27,6 bhp dan torsi 43,3 Nm. Angka tersebut menunjukkan bahwa karakter motor ini berbeda dari sejumlah model 650 cc yang memiliki konfigurasi dan output lebih besar.
Karena itu, calon pembeli perlu melihat kebutuhan penggunaan secara keseluruhan, mulai dari karakter mesin, posisi berkendara, konsumsi bahan bakar, biaya perawatan hingga harga suku cadang.
5. Pelek Jari-jari Tubeless Jadi Sentuhan Klasik
Salah satu detail yang menarik dari Honda CB500 terdapat pada pilihan roda.
Dua varian teratas menggunakan pelek jari-jari dengan ban tubeless. Pilihan ini mempertahankan tampilan klasik yang identik dengan motor Retro, tetapi tetap menawarkan kepraktisan penggunaan ban tubeless.
Sementara varian CB500 Alloy menggunakan pelek alloy yang memberikan tampilan lebih modern.
Perbedaan tersebut membuat konsumen dapat memilih karakter visual sesuai selera tanpa harus berpindah ke model berbeda.
Spesifikasi dan Fitur Honda CB500
Secara umum, sejumlah perlengkapan yang ditawarkan Honda CB500 meliputi:
- Mesin Satu Silinder 501 cc
- Pendingin udara dengan oil cooler
- Tenaga maksimum 27,6 bhp
- Torsi maksimum 43,3 Nm
- Transmisi lima percepatan
- Assist and slipper clutch
- Honda Selectable Torque Control (HSTC)
- Dual-channel ABS
- Rem cakram depan dan belakang
- Lampu full LED
- Panel instrumen analog-digital
- Pelek alloy pada varian dasar
- Pelek jari-jari tubeless pada dua varian teratas
Honda CB500 Bukan Sekadar Motor Retro
Kehadiran Honda CB500 memperlihatkan pendekatan berbeda Honda di segmen motor retro.
Motor ini mempertahankan tampilan klasik, tetapi membawa fitur seperti HSTC, ABS, pencahayaan LED, dan pilihan pelek jari-jari tubeless.
Daya tarik utamanya tetap berada pada Mesin Satu Silinder 501 cc. Konfigurasi tersebut membuat Honda CB500 memiliki karakter tersendiri dibandingkan motor retro 650 cc dengan mesin dua silinder.
Honda CB500 juga diproduksi di India sebagai bagian dari portofolio motor Honda yang dibuat secara lokal.
Dengan harga mulai ₹2,75 lakh atau sekitar Rp51,29 juta, motor ini menawarkan pilihan baru bagi konsumen yang menginginkan kapasitas mesin di atas kelas 350 cc tanpa langsung masuk ke model 650 cc.
Pada akhirnya, pilihan terhadap Honda CB500 akan bergantung pada kebutuhan masing-masing pengguna. Selain harga, calon pembeli dapat mempertimbangkan karakter Mesin Satu Silinder 501 cc, posisi berkendara, fitur keselamatan, desain Retro, biaya perawatan, serta kebutuhan penggunaan sehari-hari.
Editor : Nur PramuditoSumber : ThebikeJunction