RADARSOLO.COM - BYD Atto 1 generasi terbaru bakal membawa sejumlah perubahan dibandingkan model yang saat ini dipasarkan.
Salah satu pembaruan paling menarik terletak pada sistem penggerak roda belakang atau rear-wheel drive (RWD).
BYD Seagull yang dikenal sebagai BYD Atto 1 di Indonesia tersebut dijadwalkan meluncur di China dengan berbagai peningkatan, baik dari sisi teknis maupun fitur.
Dikutip dari Carnewschina, informasi mengenai model terbaru ini terungkap melalui dokumen pengajuan ke Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi (MIIT) China.
Penggerak Pindah ke Roda Belakang
Perubahan utama pada BYD Atto 1 generasi terbaru adalah penggunaan penggerak roda belakang. Jika model sebelumnya menggunakan motor yang menggerakkan roda depan, versi baru memindahkan motor listrik ke bagian belakang.
Motor yang digunakan disebut memiliki kode TZ164XYB dengan output tenaga mencapai 95 kW. Angka tersebut meningkat cukup signifikan dibandingkan model sebelumnya yang menghasilkan 55 kW.
Dengan peningkatan tersebut, kecepatan maksimum BYD Seagull atau BYD Atto 1 terbaru dikabarkan mencapai 150 km/jam.
Perubahan tata letak penggerak juga memberikan keuntungan lain. Ruang di bawah kap depan kini dapat dimanfaatkan sebagai tempat penyimpanan tambahan atau frunk (front trunk).
Meski keberadaan frunk menjadi salah satu perubahan menarik pada BYD Atto 1, BYD belum mengungkap kapasitas ruang penyimpanan tersebut secara resmi.
Suspensi Belakang Ikut Berubah
Selain sistem penggerak, sektor kaki-kaki juga mengalami peningkatan. BYD Atto 1 generasi terbaru dikabarkan meninggalkan suspensi torsion beam yang digunakan pada model sebelumnya.
Sebagai gantinya, mobil listrik mungil tersebut bakal memakai suspensi independen multi-link di bagian belakang.
Mobil ini juga mendapat ban dengan ukuran lebih besar, yakni 205/60 R16 yang dipadukan dengan pelek alloy berdiameter 16 inci.
Kombinasi tersebut menjadi bagian dari pembaruan teknis yang membuat BYD Atto 1 terbaru berbeda dari generasi sebelumnya.
Berpotensi Dapat Flash Charging
Selain perubahan penggerak roda belakang, BYD Atto 1 terbaru juga disebut berpeluang mendapatkan teknologi baterai dan pengisian daya terbaru dari BYD.
Foto-foto mobil yang tertangkap kamera saat menjalani sesi pemotretan promosi memunculkan dugaan bahwa varian dengan trim lebih tinggi akan menggunakan Blade Battery generasi kedua.
Varian tertentu juga disebut berpotensi dibekali teknologi Flash Charging. Teknologi tersebut diklaim mampu mempercepat proses pengisian daya secara signifikan.
Namun, hingga kini BYD belum memberikan informasi resmi mengenai kapasitas baterai, daya pengisian, maupun waktu yang dibutuhkan untuk mengisi baterai pada BYD Atto 1 generasi terbaru.
Interior dan Fitur ADAS
Masuk ke bagian kabin, sejumlah perubahan juga terlihat pada desain interior. Mobil ini menggunakan setir multifungsi dua palang dengan bagian bawah bergaya flat-bottom.
Panel hiburannya mengandalkan layar sentuh tengah dengan desain floating yang menjadi ciri khas mobil listrik modern.
Sementara itu, unit BYD Atto 1 yang tertangkap kamera di China terlihat menggunakan modul LiDAR yang ditempatkan di bagian atap.
Perangkat tersebut diduga menjadi bagian dari sistem bantuan pengemudi Level 2 BYD, yakni DiPilot 300 atau yang dikenal sebagai God's Eye B.
Dengan berbagai pembaruan tersebut, BYD Atto 1 generasi terbaru tidak hanya mendapatkan penggerak roda belakang, tetapi juga ruang penyimpanan tambahan berupa frunk, suspensi belakang independen, tenaga lebih besar, serta potensi teknologi pengisian cepat terbaru.
Editor : Nur Pramudito