alexametrics
Sabtu, 24 Oct 2020
radarsolo
Home > Features
icon featured
Features
Modifikasi VW Beetle/Kodok 1968

Herbie Monster Hard Worker

20 September 2020, 10: 15: 59 WIB | editor : Perdana

PEKERJA KERAS: Herbie Monster modifikasi VW Beetle 1968, ikon BVTP Classic Center Garage nampang di kawasan Technopark Sragen.

PEKERJA KERAS: Herbie Monster modifikasi VW Beetle 1968, ikon BVTP Classic Center Garage nampang di kawasan Technopark Sragen. (DIMAS RANDIKA FOR RADAR SOLO)

Share this      

Entah sudah berapa Volkswagen (VW) Beetle atau VW Kodok yang didandani pecinta otomodif Tanah Air. Tapi, bolehlah melirik restorasi yang dilakukan Dimas Randika, 31, pada VW Kodok keluaran 1968 satu ini. Gahar dan pekerja keras!

VW Kodok ini segaja direstorasi, bukan untuk gaya-gayaan di ajang kontes. Hanya sebatas mobil crew. 

“Belum pernah sama sekali (ikut kontes). Cuma menderek mobil sana-sini yang akan kontes. Karena itu saya juluki Herbie Monster,” ujar owner BVTP Classic Center Garage, Kampung Pringan RT 2 RW 1, Karang Tengah, Sragen tersebut.

Perubahan mencolok terlihat pada kerangka atau chassis. Mengadopsi konsep Jeep 4x4. Bodi VW Kodok dikawinkan kerangka Daihatsu Taft GT alias Taft Kebo keluaran 1981. 

“Saya dulu sempat kepikiran gini. Di garasi (BVTP Garage) pengin saya kasih maskot. Biar orang-orang di luar sana ingat maskot garasi saya. Makanya saya bikin Herbie tapi berkonsep Jeep 4x4 dan kelihatan besar. Dari situ teman-teman memanggilnya Herbie Monster,” imbuh pria yang akrab disapa Randy ini.

Tubuhnya yang semok, praktis butuh dapur pacu mumpuni. Randy menjejali Herbie Monster dengan mesin Taft Kebo F50 bertenaga 3.000cc. Disokong dua unit muffler Tanabe di bagian bawah pintu kanan-kiri.

Menambah kesan garang, Herbio Monster ditopang velg Enkei R15 berbalut ban GT Radial MT 33x12. Kata Randy biar mampu melahap segala medan.

“Mesin VW Kodok kan biasanya di belakang. Nah, ini sengaja saya tanam di depan. Biar menyesuaian chassis Taft Kebo. Gantian sekarang yang belakang saya fungsikan jadi bagasi. Di bawahnya pakai fender custom untuk towing,” ujarnya.

Karena pekerja keras, Randy ogah neko-neko urusan interior maupun eksterior Herbie Monster. Hanya diberi sentuhan modifikasi minimalis. Panel-panel dasbor masih mempertahankan orisinalitas. Hanya stir, jok, dan doortrim yang di-cover serbamerah berlapis MB-Tech.

Randy melengkapi eksterior dengan roof rack besutan Thule Sweden dan sunroof custom. Plus penambahan foglamp bulat bikinan Hella dan air flow di kap mesin. Seluruh bodi diguyur cat Sikkens warna putih. Diberi sentuhan garis biru dan merah. (mg1/m6/fer)

(rs/fer/per/JPR)

 TOP